Mobirise

Der echte 3,5 Tonnen
2-Pferde-LKW 

von Werner Hagstedt e.K. & MSG

Ihr kompetenter Partner für Verkauf und Vermietung von Pferde-Transportern. Spezialisiert auf 3,5 Tonnen für zwei Pferde. Überzeugen Sie sich von unseren Qualitätsprodukten sowie unserem einzigartigen Service - jetzt auch im Rheinland 

DER MSG-STABLEHOPPER

Die Basis jedes MSG 2 -Pferdetransporters sind Leicht-LKW Fahrgestelle verschiedener Hersteller.
Besonders bewährt hat sich das neue Reisemobil-Fahrgestell von Peugeot mit EURO 6 Peugeot-Motor und 6 Gang Schaltgetriebe sowie großzügigen 4m Radstand.

Ergonomisch und sicher

Der besonders sparsame Motor mit 160 PS und hohem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, bietet zusammen mit dem butterweich schaltenden und gegenüber Automatikgetrieben sehr robusten 5-Gang Getriebe die ideale Basis für den Pferdetransport.

Das sportlich kurz gefederte Fahrgestell, gerade bei voller Ausladung mit minimalen Wankbewegungen des Aufbaus und ein moderner, ergonomisch gestalteter Innenraum der Kabine mit allen Extras bestechen bei diesem Fahrgestellmodell von Peugeot.

Hohe Sicherheitsreserven sind garantiert durch angepassten Lastindex von Vorder- und Hinterachse sowie der serienmässigen Ganzjahresbereifung.

Top Ausstattung auch im Sicherheitsbereich: ABS, ASR, ESP, Airbags für Fahrer und Beifahrer, Spurassistent, Anfahrhilfe und eine besonders leistungsfähige Scheibenbremsanlage.

Viel Platz für Reiter und Pferd

In der Version Sport „LIGHT" verlängert MSG die Fahrerkabine nach hinten zu den Pferden um 300 mm. Dies schafft zusätzlichen Stauraum und erheblich verbesserten Sitzkomfort besonders für grosse Personen gegenüber der serienmässigen Standardausführung jeder Kabine. Der Fahrersitz kann in Liegestellung gebracht werden. Hinter den Beifahrern befindet sich eine Garderobe und zusätzlicher Stauraum.

Von MSG verwendete Fahrgestelle verfügen über vorteilhaften Frontantrieb und eine niedrige Plattform, ohne störende Radkästen im Pferdebereich bei gleichzeitig hoher Verwindungssteifigkeit und niedrigem Schwerpunkt.
BEI UNS GIBT ES KEINEN RADKASTEN IM P FERDEABTEIL!!! HIER WEITER ZUM AUFBAU

DER AUFBAU

Der patentierte und im Gesamtdesign geschützte Aufbau besticht zunächst durch seine Aerodynamik und ein funktionales Design mit klaren Linien. Von Automobildesignern entwickelt, bedeutet dies: geringstmöglicher Dieselverbrauch und keine störenden Windgeräusche sowie bei Bedarf hohe Endgeschwindigkeit.

Aus Erfahrung gut: bewährte Materialien

Bei allen Modellen verwendet MSG neben bewährten Materialien wie Aluminium und faser-verstärktem Kunststoff auch eigene Entwicklungen aus dem Kunststoffbereich wie z.B. beim "SUPERLIGHT" komplette Seitenwände, Front- und Rückwände aus einem Sandwichmaterial aus hochfestem aber sehr elastischem Polypropylen, welches mit einem ebenfalls superleichten Kernmaterial maschinell verschweisst und unter Druck und Hitze ausgehärtet wird. Das ist modernste Technik aus dem Bau von Flugzeugen. Resultat: über 70% Gewichtsersparnis gegenüber herkömmlichem Stahl oder Aluminiumsandwich bei gleichzeitig drastischer Verbesserung von Stabilität und Langlebigkeit. Bildung von Oberflächenrissen (beim GFK) oder Materialkorrosion (bei Aluminium oder Stahl) gehören der Vergangenheit an.

Das Dach jedes MSG Stablehoppers besteht aus elastischem Faserverbundmaterial mit 30 mm Schaumkern zur Isolation. Auch hier ergeben sich über 50% Gewichtsersparnis gegenüber herkömmlichen Sandwich-Dächern bei gleichzeitiger Reduktion der Splitteranfälligkeit von GFK.

Alle Aufbauelemente sind mit dauerelastischem Klebstoff ohne Schrauben oder Nieten in eigens von MSG entwickelte Strangpressprofile aus einer Aluminium/Magnesium-Legierung eingefügt. Gleichzeitig konnte mit diesen Leichtbauprofilen die Stabilität des Aufbaus im Verbund mit dem Fahrgestell gegenüber herkömmlichen Konstruktionsmethoden deutlich verbessert werden.

Extrem belastete Scharniere und Halterungen bestehen weiterhin aus Edelstahl.

Alle Zukaufteile, wie sämtliches Aufbaumaterial, Gasfedern, Fenster, Elektrobauteile usw. stammen von deutschen Herstellern.

3.5T: Immer legal: der "MSG Stablehopper SUPERLIGHT" 

Mit dem "SUPERLIGHT" ist es MSG gelungen, ein Fahrzeug anbieten zu können, welches kompromisslos 2 schwere Pferde, 3 Personen und Gepäck ohne jegliche Überladung transportieren kann und das bedeutet: bis zu 1.500 kg Zuladung beim "MSG Stablehopper SUPERLIGHT" sind das derzeitige Nonplusultra bei 3,5–Tonnen Pferdetransportern. Und das ganze ohne Mehrpreis und ohne Komforteinbußen. Qualität heißt eben gerade nicht hohes Leergewicht oder altbewährte Materialien, sondern hier heißt Qualität innovativer und fortschrittlicher Leichtbau.

Alle Bauteile der MSG Stablehopper-Baureihe sind genormt und bei Beschädigung sofort lieferbar. Sie können von jedem Automobil - oder Fahrzeugbaubetrieb einfach und kostengünstig ausgetauscht werden. Dies ermöglicht unkonventionelle und schnelle Reparatur bei Unfällen oder sonstigen Systemausfällen. Der Service am Fahrgestell kann direkt mit über 1.000 Servicestellen in ganz Europa abgewickelt werden.

Jedes Stablehopper - Modell ist entsprechend den Ansprüchen von Pferden beim Transport entwickelt und produziert, das bedeutet: einfache und sichere Handhabung beim Be- und Entladen.

Großzügige Platzverhältnisse durch 2 Meter Innenbreite und Standlängen bis zu 2,75 Metern bei der neuen Gestüts- bzw. Hengstversion.

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Tagesmiete

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  • inklusive 150 Km

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  • Kaution: 500,00 Euro
  • je Mehrkilometer 53 ct

  • Preise inkl. 19% MwSt

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  • Kaution: 1.000,00 Euro
  • je Mehrkilometer 53 ct

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 Woche / 7 Tage 

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  • je Mehrkilometer 53 ct

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1600  
  • inklusive 1.500 km

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 Alle Vorteile und Fakten

Zuladung bis 1500 kg bei 3,5 t möglich
Fahrzeuge ohne Geschwindigkeitsbegrenzung - Führerschein Klasse B
AHK 2,5 to bis 3 to
Einzigartig der Platz im Führerhaus, 30 cm mehr zum Sitzen und lagern 
Sensationell die Länge der Stellfläche für das Pferd, dieses Platzangebot gibt es bei keinem anderen Anbieter!
Durch die Verlängerung der oberen Klappe auf ca. 2,70 m ist eine 90 Grad Drehung bei der Be- und Entladung möglich - nur bei unserenFahrzeugen!
UND: ES GIBT
KEINEN RADKASTEN IM P FERDEABTEIL!!! 

Vorteile eines 3,5 Tonners

46,91 € Kosten im Monat
Steuer 210 € im Jahr
Vollkasko im Jahr 353,70 € Haftpflicht 352,95 €
Wartungsintervall alle 48.000 km wird angezeigt
TÜV/AU alle 2 Jahre
Verbrauch zwischen 10 und 11 ltr 

Hochwertige Folierung in vielen Farben ohne Aufpreis
Werbung nach Ihrer Wahl
5 Jahre Gewährleistung auf den Aufbau ohne Verschließteile (Gummi- und Wandbeläge)
Auflastung  jederzeit möglich.
Keine KM-Begrenzung beim Leasing

Nachteile eines LKW zwischen 3,85 t bis 26 t

jährlicher TÜV
Kein Führerscheinklasse B
Bei gewerblicher Nutzung Einbau von Fahrtenschreiber
Geschwindigkeitsbegrenzung 80km/h auf Autobahnen
Auf Landstraßen 80Km/h zwischen 3,5 t bis 7,5 t
sogar nut 60 km/h bei mehr als 7,5 t
Versicherung teurer
Überholverbot für LKW auf BAB
Aufgrund der Geschwindigkeits-begrenzung ist kein Überholen der anderen LKW möglich
Nur parken auf LKW Plätzen
Verringerung der Anhängerlast aufgrund des zulässigen Gesamtgewichts des Gesamtzuges.

Leasing - so preiswert wie eine Box

Monatliche Leasingrate für Neufahrzeug mit Vollausstattung:

279,00 €          mit 10.000,- € Anzahlung
389,00 €         mit 3.000,- € Anzahlung oder
429,00 €         ohne Anzahlung !!

Dieser Leasingvorschlag gilt für gewerbliche Kunden bei einer Laufzeit von 72 Monaten und einem Fahrzeugpreis von 46.900,00 €, vorbehaltlich einer Bonitätsprüfung. Alle Werte verstehen sich zzgl. Mehrwertsteuer!

Was bedeutet Leasing?
Wenn wir von Leasing sprechen, meinen wir ausschließlich das Finanzierungsleasing. Das bedeutet, dass Sie das Fahrzeug am Ende der Leasingzeit von der Leasinggesellschaft zu einem bei Abschluss des Leasingvertrages fest vereinbarten Kaufpreis übernehmen. Eine Übernahme durch uns erfolgt grundsätzlich nicht.

Wie läuft das Finanzierungsleasing ab?

Sie als Käufer wählen eine Leasinggesellschaft aus, über die Sie das Fahrzeug leasen wollen und teilen uns dessen Namen und Anschrift mit. Gerne vermitteln wir Ihnen auch einen Kontakt zu der Leasinggesellschaft, mit der wir im westlichen zusammenarbeiten. Die Zusammenarbeit mit unserer Leasinggesellschaft läuft wie folgt ab:
Die Leasinggesellschaft führt eine Bonitätsprüfung von Ihnen durch. Dazu benötigen die Leasinggesellschaft den vollständigen Namen und die Adresse desjenigen, der leasen möchte.
Die Leasinggesellschaft sendet Ihnen eine Schufa- und Selbstauskunft zu, die Sie unterschrieben an die Leasinggesellschaft zurückschicken.
Nach positiver Bonitätsprüfung durch die Leasinggesellschaft erfolgt der Abschluss des Kaufvertrages mit den genauen Angaben des von Ihnen ausgewählten Fahrzeuges.
Nach Unterschrift des Kaufvertrages senden wir diesen an die Leasinggesellschaft.
Die Leasinggesellschaft bereitet den Leasingvertrag vor und sendet Ihnen diesen zur Unterschrift zu.
Sie unterschreiben den Leasingvertrag und senden ihn zurück an die Leasinggesellschaft.
Die Leasinggesellschaft bestätigt uns den Zugang des unterschriebenen Leasingvertrages.
Wir erstellen die Rechnung über den Kauf ihres Fahrzeuges und senden diese an die Leasinggesellschaft.
Sie erhalten die Papiere und die dazugehörigen Unterlagen (TÜV-Bescheinigung, Kopie der Rechnung an die Leasinggesellschaft etc.) des Fahrzeuges, um das Fahrzeug bei der KfzZulassungsstelle anmelden zu können.
Nach erfolgter Anmeldung holen Sie das Fahrzeug bei uns ab und bringen zur Abholung den Fahrzeugbrief, die Kennzeichen des Fahrzeuges und die von der Leasinggesellschaft erhaltene Übernahmebestätigung mit.
Sie bestätigen uns bei der Übergabe die Übernahme des Fahrzeuges und wir schicken die Übernahmebestätigung an die Leasinggesellschaft.
Der Fahrzeugbrief wird von uns verwahrt bis die Leasinggesellschaft uns den Kaufpreis überwiesen hat. Danach schicken wir den Brief an die Leasinggesellschaft.


Exkurs: Wie verhält es sich denn nun mit dem Gewicht?

Wir unterscheiden bei den Fahrzeugen zwischen dem zulässigen Gesamtgewicht und der Zuladung (Nutzlast) für die Pferde/Menschen und dem Zubehör.

Unser Peugeot Boxer Hagstedt Stablehopper Light 3,5 t Vollausstattung mit Hengstwand hat:

Zulässiges Gesamtgewicht 3.500kg
Leergewicht 2.280kg
Zuladung 1.220kg
Internationale Wiegetoleranz von 3% 100 kg
Gesamt Zuladung (Nutzlast) 1.320 kg
2 Pferde 1.110 kg
Personen á 80 kg 160 kg
Diesel Tank 80 ltr. 3/4 voll 60 kg
Sättel/Trensen und Zubehör 100 kg
Was müssen Sie bei der Beladung Ihres Hagstedt Stablehopper bedenken?
Entscheidend ist zunächst das Gewicht der Pferde, welche transportiert werden müssen. Fahren Sie z.B.

2 Endmassponies
2 Traber oder Galopper
2 Haflinger oder Norweger
1 Stute mit 1 Fohlen
2 blutgeprägte Sportpferde mit Stockm. bis 165 cm
so benötigen Sie für diese Pferde ein Zuladungsmöglichkeit von 800 bis 1.000 kg. Für Dressur- und schwere Springpferde kann dies schon auf 1.200 kg ansteigen. Dazu kommen:


Immer im legalen Rahmen

Der Fahrer mit 60 bis 120 kg
Der Beifahrer mit 60 bis 120 kg
Ein voller Dieseltank mit 80 kg
Gepäck und Sattelzeug mit mindestens 50 kg
Eventuell Aufliegelast eines Anhängers mit 70 kg
Eventuell noch eine dritte Person mit 60 kg
Einstreu mit 20 kg
Dies ergibt im ungünstigsten Fall ein zusätzliches Gewicht von 520 kg. Im günstigsten Fall mit leichten Fahrer und halbvollem Tank, ohne Hänger 150 kg (so etwa rechnet der TÜV)

Fazit: Wer besonders schwere Pferde fährt muss mit den übrigen Belastungen sehr sparsam umgehen, oder alternativ nur 1 Pferd zuladen.

Wer normale Sportpferde mit 2 Personen und wenig Gepäck fährt befindet sich bei allen „Superlight und „Light“ Modellen des Stablehopper im grünen Bereich. Ganz sicher können Sie aber sein, wenn Sie Ihr voll beladenes Fahrzeug selbst gelegentlich wiegen, um selbst ein Gefühl für die Möglichkeiten der Zuladung zu bekommen.

Kontaktanfrage für Angebote, Probefahrt oder Miete

oder rufen Sie uns einfach an: 02202-2413992
GERN KOMMEN WIR ZU EINER VORFÜHRUNG IN IHREN STALL

MSG-STABLEHOPPER von Werner Hagstedt E.K.

...kinderleicht zu bedienen

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Pferdetransporter NRW
An der Scherf 8f                     
51519 Odenthal

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